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Los precios más altos de los boletos y la demanda en auge ayudaron a Ryanair a registrar ganancias récord al comienzo del verano, pero la aerolínea de bajo costo se vio obligada a recortar sus pronósticos de pasajeros debido a los retrasos en las entregas de Boeing y advirtió sobre un invierno incierto por delante.
Ryanair reportó el lunes un beneficio después de impuestos de 663 millones de euros para los tres meses hasta finales de junio, casi cuatro veces más que el año anterior y muy por encima de su récord anterior para el trimestre de 397 millones de euros en 2017.
La aerolínea de bajo costo siguió a easyJet, que cotiza en el Reino Unido, al generar ganancias récord, ya que las aerolíneas sacaron provecho de la fuerte demanda y disposición de los pasajeros a pagar tarifas aéreas más altas a pesar de la debilidad de la economía europea.
Ryanair dijo que sus comparaciones interanuales en el trimestre se vieron impulsadas por una Pascua fuerte y un feriado bancario adicional en el Reino Unido, así como un desempeño más débil en 2022 debido a la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
Los ingresos aumentaron un 40 por ciento a 3650 millones de euros en el período, compensando con creces un aumento del 23 por ciento en los costos, gracias a mayores facturas de flamable y private.
Las tarifas aéreas promedio aumentaron un 42 por ciento interanual hasta los 49 euros, pero Ryanair informó de una “reducción” de las tarifas reservadas por personas cercanas a su época de viaje a finales de junio y julio. Pronosticó que los aumentos de tarifas disminuirían a “un porcentaje bajo de dos dígitos” en el trimestre precise.
El presidente ejecutivo, Michael O’Leary, dijo que la aerolínea tenía poca visibilidad de la demanda de viajes de cara al invierno, pero agregó que “los consumidores pueden necesitar un poco de estimulación de tarifas. . . después de meses de aumento de las tasas hipotecarias y la inflación de los precios al consumidor”.
Ryanair compró 300 aviones de corto radio en un Acuerdo de $ 40 mil millones con Boeing a principios de este año, y ha esbozado planes ambiciosos para aumentar el número de pasajeros en más de un tercio a 300 millones al año para 2034.
Pero el lunes, la aerolínea se vio obligada a recortar ligeramente sus pronósticos de pasajeros para su año fiscal de 185 millones a 183,5 millones, lo que atribuyó a los retrasos esperados en la entrega de aviones de Boeing.
El director financiero, Neil Sorahan, dijo que los retrasos no fueron culpa de Boeing, ya que señaló una huelga en la cadena de suministro del fabricante y problemas logísticos causados por el colapso de un puente ferroviario utilizado para transportar fuselajes de aviones.
“Creo que tienen una maldición, parecen tener muy mala suerte”, dijo Sorahan.
Sorahan agregó que la ola de calor extremo en partes del sur de Europa no había afectado las reservas, incluidos los incendios forestales en Grecia que obligaron a algunas aerolíneas a lanzar vuelos de repatriación de emergencia.
“Las reservas de fin de semana seguían siendo muy fuertes”, dijo.
